문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 워 썬더/항공 병기/이탈리아 트리/피아트 · 마키 (문단 편집) === [[G.55 첸타우로#s-3.2|G.56]] === [[파일:g_56.png]] || '''필요 RP''' || 82,000 || '''가격''' || 240,000 || '''전환 훈련 비용''' || 68,000 || || '''랭크''' || IV || '''최대속도''' || 700 km/h || '''상승''' || 21.7 m/s || || '''BR''' || 6.7 / 6.3 / 6.0 || '''한계속도''' || 840 km/h || '''선회''' || 20.0 초 || || '''초당 투사질량''' || 4.13 kg/s || '''최대 상승한도''' || 10,360 m || '''이륙 거리''' ||<-4> 250 m || ||<:>'''무장'''||<-9>20 mm MG 151/20 기관포 × 3 (장탄수: 800 발)|| ||<:>'''폭장 종류'''||<-10>50 kg GP 50 폭탄 × 2 100 kg GP 100 폭탄 × 2|| 이탈리아 기체임에도 독일 항공기 도색과 라운델이 되어있는데, 독일에서 G.55를 높이 평가하여 스스로 채용하고자 개량한 기체이기 때문이다. 하지만 생산 문제로 실제 채용은 되지 않았고 종전까지 시제품 2기만 만들어졌다. 기존의 G.55 첸타우로 전투기의 개량형으로 다임러-벤츠 DB-603A 수랭식 엔진을 탑재하였다는 점이 특징이다. 1,738마력을 발산하기에 상승력, 선회력, 가속력이 우수하다. 20도 상승시 최대 상승률 26.2 m/s로 Bf 109 G-14/AS처럼 약간 우회 상승해야 한다. 고고도 출력이 썬더볼트급으로 강력하다는 점은 장점. 7천 미터에서 지속상승률 20 m/s, 8천 미터에서 지속상승률 19 m/s 정도 나온다. 20 mm MG 151/20 기관포 3문을 탑재하여 그냥 그런 화력을 투사할 수 있다. 주익 양쪽 기관포에는 각각 250발씩 장전이 되어있고 기수측 기관포는 300발이 장전되는데 기관포 탄수가 50발이 됐을시 기수측 내장되어 있는 기관포만 발사된다. 이러한 특징 덕분에 선회전이나 붐앤줌 및 힛앤런 전술을 구사하여도 문제가 없다. P-51H에 살짝 밀리는데 선회력은 F4U-4B보다 우세하며 썬볼이나 탕치처럼 훌륭한 고공 성능으로 붐앤줌으로 내려찍기도 한다. 언급된 둘보다 상승률은 더 좋지만 에너지 보존율과 한계 속도는 한참 아래이다. 1.79 기준 수리비가 29,299 라이온이었는데 승률 50% 기준으로 잡으면 프리미엄 계정이 있어야 겨우 유지됐다. 결국 1.89 중간 패치로 스톡 기준 무려 '''42,000 라이온'''이라는 미친 수리비를 갖게 되었다. 몇 번의 업데이트를 통해 29,000까지 내려왔다가 전 국가 수리비 인하[* 보상을 깎아버리고 내린 수리비다.]로 15,000 정도가 되었다. 1.79 마이너 패치에서 리얼리스틱 BR이 5.3에서 5.7로 높아졌다가 2020년 8월 27일 패치로 6.3까지 높아졌다. 딱히 6.3치고 빠르지도 않고 그렇다고 본격적인 턴파이터도 아니기 때문에 머리를 쥐어짜야 한다. 특히 탑방에 끌려가 Su-11, F-84B 같은 제트기를 만난다면 답이 없다. Ju 288 C와 수준 떨어지는 독일 유저들, 그리고 쓰레기가 된 미넨게쇼스는 덤이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기